2200W Dieselmotor, 4-Takt-Luftkühlung, Einzylinder-Motor mit Wirbelölsystem, Rückzugsstart, Dieselmotor für Mikrotiefbau-Maschine, Rasenmäher, Schneidmühle
Beschreibung
- 【Parameter】-Produktgewicht: 20 kg (44,09 Pfund); Gehäusematerial: Legierung; Zündungsmethode: Zugzündung; Hubraum des Motors (cm³): 196 cm³; Drehzahl (U/min): 3000 min⁻¹; maximale Leistung (kW): 2,2 kW; Startmodus: Zugzündung durch Hand; Kraftstoffvolumen (L): 3 L; Ölvolumen: 0,7 L; Kolbenhubraum: 0,196 cm³
- 【Zuverlässig】-Durch fortgeschrittene Softwareanalyse und optimierte Konstruktion wird die Zuverlässigkeit des Motors in Bezug auf Struktur und Kühlung gewährleistet.
- 【Selbstzündender Kraftstoffsystem】-Der Kraftstoffsystem sowie die Ein- und Auslasssysteme werden optimiert, um Energie und Kraftstoff zu sparen. Selbstzündender Kraftstoffsystem: gute Atomisierung, geringer Kraftstoffverbrauch, pünktliche Kraftstoffzufuhr, lange Lebensdauer
- 【Leicht】-Kompakte Konstruktion, kleiner Bauraum und geringes Gewicht. Im Vergleich zu Benzinmotoren ist es wirtschaftlicher und leichter als vertikale Motoren.
Produktparameter:
Maße: 40*30*36 cm (15,75*11,81 Zoll)
Produktgewicht: 20 kg (44,09 Pfund)
Gehäusematerial: Legierung
Zündungsmethode: Zugzündung
Hubraum des Motors (cm³): 196 cm³
Drehzahl (U/min): 3000 min⁻¹
maximale Leistung (kW): 2,2 kW
Startmodus: Zugzündung durch Hand
Kraftstoffvolumen (L): 3 L
Ölvolumen: 0,7 L
Kolbenhubraum: 0,196 cm³
Hub: 54 mm (2,13 Zoll)
Bohrung: 68 mm (2,68 Zoll)
Zylinderzahl: Einzylinder
Einspritzdruck: 14 ± 0,5
Lochgröße (mm): 0,8 mm (0,0315 Zoll)
Kraftstoffverbrauch (g/kWh): 0,5
Wellenart: Flachschlüsselwelle
Wellendurchmesser: 20 mm (0,787 Zoll)
Wellenlänge: 53 mm (2,09 Zoll)
Innendurchmesser der Wellengewinde: 0,8 mm (0,0315 Zoll)
Ölsystem: Wirbelsystem
Kühlmethode des Motors: Zwangsluftkühlung
Eigenschaften:
1. Durch fortgeschrittene Softwareanalyse und optimierte Konstruktion wird die Zuverlässigkeit des Motors in Bezug auf Struktur und Kühlung gewährleistet.
2. Der Kraftstoffsystem sowie die Ein- und Auslasssysteme werden optimiert, um Energie und Kraftstoff zu sparen. Selbstzündender Kraftstoffsystem: gute Atomisierung, geringer Kraftstoffverbrauch, pünktliche Kraftstoffzufuhr und lange Lebensdauer
3. Kompakte Konstruktion, kleiner Bauraum und geringes Gewicht. Im Vergleich zu Benzinmotoren ist es wirtschaftlicher und leichter als vertikale Motoren.
4. Großes Kraftstofftankvolumen
Verstärkte Verdickung, großes Kraftstofftankvolumen, spezielles Lackierverfahren, Nahtschweißen und keine Ölverluste
5. Legierungskasten
Verstärkte Verdickung, schnelle Wärmeableitung, niedrige Öltemperatur, geringes Gewicht

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